Sähköautojen lataus: Kuormanhallinta on kiinteistön sähköverkon vakuutus

Dynaaminen kuormanhallinta mahdollistaa sähköautojen laajamittaisen lataamisen taloyhtiöissä ilman kalliita ja hitaita sähköliittymän päivityksiä.

Isännöitsijän tehtävä on varmistaa kiinteistön arvon säilyminen ja tekninen toimivuus. Kun sähköautojen määrä taloyhtiöissä kasvaa, kiinteistön olemassa oleva sähkökapasiteetti joutuu koetukselle. Ilman älykästä ohjausta usean auton samanaikainen lataus voi ylittää pääsulakkeiden keston, mikä voi johtaa sähkökatkoihin ja teknisiin ongelmiin.

Sähköverkon kapasiteetti ja tekninen turvallisuus latausinfrahankkeissa

Useimmat taloyhtiöt on suunniteltu ajalla ennen sähköautoja. Sähköliittymän koko on mitoitettu kattamaan kiinteistön peruskulutus eli valaistus, lämmitys, hissit, talotekniikka ja asukkaiden kotitaloussähkö. Sähköauton latausasema (tyypillisesti 11kW) vastaa kulutukseltaan pientä sähkökiuasta. Jos kymmenen autoa aloittaa latauksen samalla hetkellä, kiinteistön pääsulakkeet voivat laueta.

Miten kuormanhallinta toimii käytännössä?

Kuormanhallinta valvoo kiinteistön kokonaissähkönkulutusta reaaliajassa. Se jakaa käytettävissä olevan tehon latausasemille sen mukaan, paljonko muuta kulutusta taloyhtiössä on kulloinkin.

Tässä on kolme kriittistä näkökulmaa kuormanhallinnan merkitykseen isännöinnin kannalta:

1. Kustannustehokkuus

Sähköliittymän koon kasvattaminen ja pääkeskuksen uusiminen on taloyhtiölle kymmenien tuhansien eurojen investointi. Lisäksi suurempi liittymä kasvattaa kiinteistön kiinteitä perusmaksuja pysyvästi. Dynaaminen kuormanhallinta taas hyödyntää olemassa olevan kapasiteetin vähäisemmän kulutuksen aikoja, esimerkiksi yöaikaa, jolloin vapaa teho ohjataan autojen lataukseen. Näin vältetään turhat investoinnit infraan.

2. Toimintavarmuus

Ammattimaisessa käytössä pelkkä staattinen hallinta eli sellainen, jossa latausteho on kiinteästi rajoitettu, ei riitä. Dynaaminen kuormanhallinta reagoi sekunneissa. Jos esimerkiksi pesutuvan koneet tai sähkösaunat kytkeytyvät päälle, järjestelmä laskee välittömästi autojen lataustehoa. Tämä varmistaa, ettei pääsulake pala koskaan latauksen vuoksi, mikä minimoi ylimääräisiä vikakäyntejä ja asukasvalituksia.

3. Skaalautuvuus kohti tulevaa

Hyvin suunniteltu kuormanhallintajärjestelmä on skaalautuva. Alkuun taloyhtiöön voidaan asentaa vain muutama asema, mutta tulevaisuudessa järjestelmän on kyettävä hallitsemaan niitä useita.  Valitun järjestelmän on kyettävä jakamaan teho tasaisesti kaikkien lataajien kesken ilman, että kenenkään akku jää täyttymättä.

Tekninen toteutus: mittauksesta automaattiseen ohjaukseen

Kuormanhallinnan fyysinen toteutus perustuu kiinteistön sähkökeskukseen asennettavaan älykkääseen energiamittariin ja virtamuuntajiin. Järjestelmä seuraa kiinteistön kokonaisvirtaa kaikilla kolmella vaiheella reaaliajassa.

• Reaaliaikainen mittaus: Pääkeskukseen asennettu mittalaite seuraa jatkuvasti kiinteistön muuta kulutusta ja vertaa sitä pääsulakkeiden maksimikapasiteettiin.

• Tiedonsiirto ja algoritmi: Mittaustieto välitetään latausjärjestelmän ohjausyksikölle joko langattomasti tai laskutusjärjestelmän kautta. Ohjausyksikön algoritmi laskee sekunneissa käytettävissä olevan vapaan tehon.

• Lataustehon rajoittaminen: Järjestelmä lähettää latausasemille käskyn säätää latausvirtaa ylös- tai alaspäin. Jos kiinteistön muu kulutus nousee kriittiselle rajalle, ohjaus laskee lataustehoa välittömästi, kunnes kapasite ettia vapautuu jälleen.

Tämä automaatio poistaa tarpeen manuaaliselle seurannalle ja varmistaa, että järjestelmä toimii itsenäisesti osana kiinteistöautomaatiota.

Ostajan opas omakotitaloihin

Ostajan opas taloyhtiöihin

Ostajan opas yrityksiin

Ota yhteyttä!

Tomi Mäkinen
Latausratkaisujen asiantuntija

tomi.makinen@trafomic.fi

+358 40 772 2175